Proč výměna oleje v automatické převodovce včetně "proplachu"?

Součástí správné výměny oleje v převodovce je takzvaný proplach převodovky, což je nejdůležitější část při výměně oleje. Automatická plnička totiž dokáže ze systému vytlačit všechen starý olej a pak nadávkovat nový. Zatímco bez plničky nikdy nevytlačíte celou olejovou náplň a při pouhém vypuštění přes výpustný šroub olejové vany vyteče maximálně polovina náplně, zbytek zůstane v měniči, chladiči a zbytku systému.

Proč a kdy měnit rozvody motoru?

Časem dochází k jejich opotřebení, a proto je třeba je vyměnit. Rozvody nemusí být nejlevnější položkou na výměnu, avšak podcenění výměny rozvodů může vést až ke zničenému motoru. Přesné informace o intervalech výměny rozvodů najdete v servisní příručce vašeho vozu.

Obecně doporučujeme výměnu řemenů každému, kdo si kupuje ojetý vůz. Protože obvykle nevíte, kdy přesně proběhla poslední kontrola nebo výměna.

Jak se starat o turbo?

Základem je pravidelně měnit motorový olej. Aby vydrželo ložisko v turbu, je třeba po nastartování netlačit na "pilu", ale nechat nejdříve zahřát olej, aby se kruh správně natlakoval a ložisko u turba začalo správně mazat. Naopak po delší rychlé jízdě nevypínejte motor hned, ale nechejte chvilku dochladit.U vozů s variabilní geometrií lopatek turba určitě také doporučujeme jednou za čas zahřátý motor vytočit i do vyšších otáček, aby nezatuhlo naklápění lopatek. A na závěr pravidelně měňte i vzduchový filtr, aby se nečistoty nedostaly sáním k turbu a nepoškodily lopatky.